電動車電機超負載執行電機和控制器會燒掉嗎?現在電機和控制器很燙,大概45 50度吧《十萬個為什麼》

《知識問答,以下為網友的回答》

  • 回答1
    作者:大鵬和小鳥

    45-50度沒有關係,超過80度就會具有損壞可能。註意溫度越高電機內部的磁鐵磁性越小。效能越差。

  • 回答2
    作者:匿名使用者

    這個溫度基本沒有什麼問題。不會燒電機,估計也不會燒控制器,但是註意最好不要有這麼高溫度,溫度高了,首先是燒控制器

  • 回答3
    作者:海天盛筵

    發熱是正常的,電動車在長時間高速騎行的情況下控制器就會起熱,這版是由於大電流的放電導權致,其次電機有異響聲,說明控制器也出現了問題,到專業維修店修。

    註意散熱,不要超速,不要隨意修改控制器。不管怎樣,在炎熱的天氣裡時速不能超過20公裡。騎了十多公裡後,用手觸控控制器,感覺很熱,電機開始發熱。

    當最大電流以高速迴圈超過10公裡時,這種現象是正常的。

  • 回答4
    作者:精彩百曉生

    原因:抄是控制器壞了導致異響。

    解決方法:

    可以請專業的師傅進行檢測維修即可。

    電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於1834年製造出來,它是由直流電機驅動的。

    時至今日,電動車已發生了巨大變化,型別也多種多樣。

  • 回答5
    作者:我有

    這個可能是電覆機或者驅動管中制有部件損壞了,應該立即找到後售

    後解決問題,及時修理,避免出現意外。

    電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於1834年製造出來,它是由直流電機驅動的。

    時至今日,電動車已發生了巨大變化,型別也多種多樣。

  • 回答6
    作者:匿名使用者

    電機繞組內部有接殼,間隙性短路,產生大電流。

  • 回答7
    作者:匿名使用者

    很明顯,電機、霍爾、驅動管中有部件損壞了,也就是說你的電動車缺相了。檢查電機三根線的阻值、檢查電機霍爾、檢查控制器的輸出!

  • 回答8
    作者:匿名使用者

    應該是電機壞了或電機和控制器都壞了。

    分析:如果是電機沒問題,電源輸出端連線電機的三根線介面的絕緣層不會燒糊。表明有大電流通過電機。但電機有異響聲,說明控制器也出現了問題。到專業維修店修一下吧。

  • 回答9
    作者:匿名使用者

    先換個控制器試試吧。如果自己不懂就別換了,找師傅省錢又省力。