上汽大通是國產還是合資,上汽大通V80怎麼樣《十萬個為什麼》

《知識問答,以下為網友的回答》

  • 回答1
    作者:蝴蝶蘭

    上汽大通這個品牌屬於上汽集團旗下,是國產自主車。

    上汽大通輕客V80在空間、動力還有油耗方面做的都不錯。V80的空間很大,現在其精英版系列的空間最大能達到11.4立方米,而且座椅能靈活的調節,客貨兩用完全不用擔心空間小。

    其次在動力方面2.5T柴油發動機也是很給力,提速也很快,裝載貨物動力仍然不會虛。油耗上,符合國五的柴油發動機更是比汽油的油耗要省的多,總的來說這車還是很不錯的,價效比很高。

  • 回答2
    作者:匿名使用者

    外觀:現代,歐式內飾:無異味,環保空間:

    短軸達到7.8方,長軸10.2方大容量動力:

    起步快,高速140碼穩妥操控:變速箱變檔清晰!總評:

    對大通車的最多評價,不是我本人的體會,而是長期在售後聽到無數的大通車主的心聲,2014款大通在技術上和工藝上越來越人性化,車輛在磨合期過幾乎沒有毛病,平時按時7500公裡一次保養(普通車5000公裡一次),也節省了保養費用的成本和時間成本。車輛在新車驗車時就發現,內飾沒有嗆鼻的異味,可見用的材料還是考慮的比較周全。最大的亮點還是省油,所有的車子,不怕說好壞,隻怕做比較,很多全順和依維柯的車主更換了大通車後,自己總結出來的油耗。

    最有發言權的還是客戶本人。

  • 回答3
    作者:拿鐵萬萬歲

    您好,上汽大通是自主品牌。……簡要說說此品牌的由來。很久以前,匯眾花巨資 從韓國買到賓士MB100生產線(正宗高麗奔,是賓士與韓國雙龍的車型)。

    之後,匯眾的賓士MB100的換標車型上市,更名為匯眾 伊斯坦納,擁有超凡的質量,除底盤和車體為國產外,原車發動機和變速箱,後橋總成均為進口。之後上汽收購了匯眾,學習到高麗奔技術之後,上汽又拋棄了匯眾,自己研發出大通V80。……質量也不錯,配件配套體系差,配件很貴,而且是前驅,拉重物比較委屈,但省油是大亮點,感覺它不是首選車。

    如果您當地配套可以的話,不妨礙您選擇該車。

  • 回答4
    作者:匿名使用者

    力採用義大利VM Motori公司的最新發動機技術,發動機動力輸出充足,起步穩,提速較快,網友評價“動力效能不錯,作為柴油機器,噪音也不算大啦。”MAXUS V80整體操控舒適靈活,坐姿高,視野開闊,底盤調校舒適,通過性強,電子轉向輕盈,匹配韓國WIA公司的橫置前驅手動全同步器變速箱,檔位清晰,方向盤指向清晰;部分網友反映行車路噪較大。最大優點外觀大氣穩重,線條流暢;內飾簡潔,佈局合理,配置不錯;空間寬敞,舒適度較高;動力輸出平順,操控靈活;燃油經濟性不錯。

    最大缺點車內做工一般,內飾用料異味較大;車門密封不好,個別網友反映行車過程中脫檔問題偶有發生;市場保有量較小,維修保養不方便且費用偏高,價效比一般。

  • 回答5
    作者:塞班地接光頭陳

    大通汽車的維修配件讓你等的懷疑人生!如果準備買大通汽車的勸君珍惜自己口袋的錢!

  • 回答6
    作者:遠巨集

    上汽大通V80的質量挺好的。

    上汽大通v80的口碑還是不錯的,動力大,油耗少,外觀也不錯,舒適性良好,車身較大,操控性差一點,總體來說上汽大通V80是一款價效比不錯的車。

    上汽大通v80是一款旅居車,空間大,車內電視、空調、廚房、衛生間、儲物櫃等一應俱全。一句話形容就是“拎包即可入住”。

  • 回答7
    作者:才之緣

    我2021年3月15號買16號上牌17號開始修車到現在車還在4S店修理部,廠家售後服務差,4S店收了錢就不管了,打400也不管用,我真無語了

  • 回答8
    作者:可以可以了沒

    我的大通v80是15年買的。國5的。拉的貨都是重貨,五金。6毛多油耗,開了半年的時候,油封,漏油。廠家免費換的。送了一次保養。現在2020年,沒有什麼毛病,

  • 回答9
    作者:在九眼樓講粵語的白玫瑰

    謹慎購買,我是上汽大通v80的車主,15年購買開了4年,發動機曲軸斷裂導致發動機報廢,更換發動機花費3萬多,小毛病一個接著一個,四年不包括保養,行車10萬公裡花費4萬多了,並且修車價位高的讓你接受不了!

  • 回答10
    作者:廉幻邇

    開35000空車也開不動上坡不用說高速隻能開60

  • 回答11
    作者:蔣學信

    質量不怎麼好?我的就是大通v80柴油版的,修車修的我,開始懷疑人生

  • 回答12
    作者:杙駿

    上汽大通的車質量是沒什麼問題的,上汽大通V80全系配備高效節能環保的ECO-D柴油發動機,國五排放標準,最大功率可達100KW,60KM等速油耗5.4L,採用BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統,4缸16氣門、高達1800 Bar的燃油壓力,燃燒更充分,低油耗,平常不論是拉貨還是載客都沒壓力。上汽大通v80的口碑還是不錯的,動力大,油耗少,外觀也不錯,舒適性良好,車身較大,操控性差一點,總體來說上汽大通V80是一款價效比不錯的車。

  • 回答13
    作者:澄興德

    修車配件太貴,貴得離譜呦

  • 回答14
    作者:百度網友

    我想買輛大通V80城市版2.0發動機車,不知道這輛車的問題多不多,值不值得購買,希望大家給點寶貴的意見謝謝。

  • 回答15
    作者:匿名使用者

    【最滿意的一點】空間十分寬裕,直立行走無壓力【最不滿意的一點】車身共振厲害,尤其司機門和副司機門【空間】空間巨大,如果加以充分利用,改房車毫無問題【動力】如果不考慮油耗的增加,肯加油門且保持發動機的轉速的話動力足夠用【操控】因為採用前置前驅的設計,故而操控性上感覺輕盈更似小轎車的感覺【油耗】合理換擋,註意控制好發動機的轉速範圍,可以做到異常省油【舒適性】減震猶豫照顧到拉貨和3-15座的不同載荷情況,所以懸掛偏硬有待改善【外觀】時尚靚麗,但是缺乏一些特色【內飾】內飾略顯粗糙,做工方面也有待改進【其它描述】發動機方面,建議調整怠速扭矩,使發動機低速扭矩可以稍高一些,這樣在狹小路段通過和倒車時就不必半腳離合狂轟油門了。還有就是能否適當減低渦輪的介入轉速,現在的介入轉速和低速扭矩小的狀況疊加的結果是,過載爬坡或輕載爬大一點的坡時,一旦發動機轉速掉到渦輪介入轉速以下,就必須連續降檔以維持動力,增加了駕駛複雜性。如果在調校上下點功夫,註意提高一下低速扭矩,適當減低一下渦輪介入轉速,相信能很好的解決這個問題。

    再有一點就是離合器踏板太重的問題,跑長途和高速還沒有什麼,一旦遇到堵車,頻繁使用離合器起步和換擋時,這個問題就變得尤為突出,左腳左腿很累。希望廠家給予重視,讓大通車變得越來越好。

  • 回答16
    作者:在九眼樓講粵語的白玫瑰

    質量不好,斷曲軸!不建議購買,我的開了4年傷心了4年!

  • 回答17
    作者:勿忘我的祕密

    上汽大通V80現在是國內價效比比較不錯的一款輕客,車子的用途很廣,有許多的延伸車型,不過最主要還是作為客貨兩用車,比如傲運通系列和精英版系列,很適合做點小生意的家庭。大通V80是承載式車身,優點就是空間大,底盤使用率高,地板離地距離小。其次它的2.

    5T柴油發動機動力也很強,畢竟大車沒有好的動力根本跑不動。總體是價格不貴,裝東西或者載人都很實用,價效比很高。

  • 回答18
    作者:杙駿

    上汽大通的車質量是沒什麼問題的,上汽大通V80全系配備高效節能環保的ECO-D柴油發動機,國五排放標準,最大功率可達100KW,60KM等速油耗5.4L,採用BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統,4缸16氣門、高達1800 Bar的燃油壓力,燃燒更充分,低油耗,平常不論是拉貨還是載客都沒壓力。上汽大通v80的口碑還是不錯的,動力大,油耗少,外觀也不錯,舒適性良好,車身較大,操控性差一點,總體來說上汽大通V80是一款價效比不錯的車。

  • 回答19
    作者:書千易

    千萬別買,提回來毛病不斷,防凍液滲漏去三次才修好,一二個月噴油嘴回油管破裂漏油滲透離合器打滑,二年後暖風沒有了,中控門鎖經常跳個不停,空調低壓管破裂,配件比賓士寶馬都貴,今年故事太多,簡單的說二個!燃油濾芯故障燈亮起動不了!4S去了回來後還是時好時壞,最後乾脆發動機突然轟炸機聲音了!

    被拖4S店去了!可憐的是此車隻行駛5萬多一點公裡

  • 回答20
    作者:在九眼樓講粵語的白玫瑰

    我是上汽大通v80的車主,開了四年的大通真的傷心了,曲軸斷裂,發動機報廢,雙側球籠異響!四年修車費4萬多!建議你謹慎購買!