城市橋樑A級人群荷載是多少,城 A級橋樑限載多少噸《十萬個為什麼》

《知識問答,以下為網友的回答》

  • 回答1
    作者:橋樑abc也懂生活

    一,荷載是多少:

    (1)人行道板(局部構件)的人群荷載應按5kPa的均佈荷載或1.5kN的豎向集中力分別計算,並作用在一塊構件上,取其不利者。

    (2)梁、桁架、拱及其他大跨結構的人群荷載w。可按下列公式計算,且w值在任何情況下不得小於2.4kPa。

    佈荷載或1.5kN的豎向集中力分別計算,並作用在一塊構件上,取其不利者;

    (2)梁、桁、拱及其他大跨結構的人群荷載w,可按下列公式計算,且ω值在任何情況下不得小於2.4kPa。

    (1)人行道板(局部構件)的人群荷載應按5kPa的均佈荷載或1.5kN的豎向集中力分別計算,並作用在一塊構件上,取其不利者;

    3安全道上設計活載應按2kPa的均佈荷載或1.2kN的豎向集中力分別計算,並作用在短跨小構件上,取其不利者。當計算與安全道相連構件時,在計入車輛荷載或人群荷載後,可不計安全道上的活載。

  • 回答2
    作者:匿名用戶

    城市橋樑A級指的是汽車荷載等級,人群荷載與汽車荷載等級無關,城市橋樑人行道的人群荷載按《城市橋樑設計規範》10.0.5條選用。

  • 回答3
    作者:鱷魚_的心

    《城市橋樑設計規範》(CJJ11-2011)

  • 回答4
    作者:匿名用戶

    城-A級橋樑2012年新建的為55t(此數據和公路的最大荷載統一),之前建的,採用的是老規範,70t。

    關於橋樑荷載與限載的說明

    我國公路、城市橋樑設計用標準車輛荷載的基本演變

    標準名稱年代標準荷載等級 年代 標準荷載等級

    《公路工程設計準則》 1951年 汽-6、拖-30;汽-8、拖-30;汽-10、拖-60;汽-13、

    拖-80 《公路工程設計準則》 1954~1956 汽-6、拖-30;汽-8、拖-30;汽-10、拖-60;汽-13、

    拖-80;汽-18、拖-80 《公路橋涵車輛荷載及淨空標

    準暫行規定》 1967年 汽車-10;汽車-15、拖車-60;汽車-26、拖車-100 《公路工程技術標準》(試行)

    1972年 汽車-10級、履帶-50;汽車-15級、掛車-80;汽車

    -20級、掛車-100 《公路工程技術標準》

    JTJ001—81 1981年 汽車-10級、履帶-50;汽車-15級、掛車-80;汽車-20級、掛車-100;汽車-超20級、掛車-120

    城市橋樑設計荷載標準

    (CJJ77-98) 1998年 城市A級、城市B級 《公路工程技術標準》JTG

    B01—2003

    2003年

    公路-I級、公路-II級

    目前運行的橋樑大多數採用三套設計規範設計建造:《公路橋涵設計通用規範》(JTJ 021-89)、《城市橋樑設計荷載標準》(CJJ77-98)(2008年建設部廢除)、《公路橋涵設計通用規範》(JTGD60-2004)。對於89年以前的,其荷載規定類似公路89規範。

    1、對於按照《公路橋涵設計通用規範》(JTJ 021-89)及以前規範設計的橋樑,均為車隊荷載,所以可按照車隊中最重的車輛進行限載,如汽車-10級,應限載15T;汽車-15級,應限載20T;汽車-20級,應限載30T;汽車-超20級,應限載55T。

    2、對於按照《城市橋樑設計荷載標準》(CJJ77-98)設計的橋樑,由於其分車道荷載和車輛荷載,車道荷載為均載加集中荷載,是整橋計算荷載,車輛荷載為標準車荷載,是構件及局部計算荷載,城A為70T,城B為30T。由此,可以進行限載,城A限載70T,城B限載30T。

    3、對於按照《公路橋涵設計通用規範》(JTGD60-2004)設計的橋樑,荷載總分公路一級和公路二級,並再分車道荷載和車輛荷載,車道荷載為均佈荷載+集中荷載,是整橋計算荷載,車輛荷載為標準車荷載,是構件及局部計算荷載,公路一級和公路二級標準車均為55T。由此,不論公路一級還是公路二級,均可限載55T。

  • 回答5
    作者:匿名用戶

    2012年新建的為55t(此數據和公路的最大荷載統一),,,之前建的,採用的是老規範,70t,

    具體規範你查一下就知道了。城市橋樑設計規範 cjj11-2011(2012年頒佈)

  • 回答6
    作者:嶽鳴宇

    2012年新建的為55T。2012年之前為70t, 城市橋樑設計規範 cjj11-2011(2012年頒佈)

  • 回答7
    作者:匿名用戶

    城市主幹路橋樑設計荷載為城一A級,限載20噸

  • 回答8
    作者:匿名用戶

    這個分車輛荷載與車道荷載,具體能承載多少噸與橋樑的結構、跨徑、梁高等有關係,並沒有統一的標準。

  • 回答9
    作者:匿名用戶

    新的公路工程技術標準橋樑荷載採用均佈荷載加集中力,與老規範不一樣了,公路-1級的車輛荷載為55噸(不是作為全橋安全穩定性驗算的荷載),但不代表隻能允許55噸的車輛通過,如果是掛車,在按規範行駛的情況下120噸(相當於原來規範的驗算荷載掛。

  • 回答10
    作者:優雅大嬸

    混凝土路面設計是以BZZ-100軸載作為標準軸載。其他的各級軸載都要換算成標準軸載。再由日標準軸載數確定道路的交通等級。也可反過來,通過道路的交通等級反算各級軸載。

  • 回答11
    作者:摩瑛京雪風

    城市橋樑a級指的是汽車荷載等級,人群荷載與汽車荷載等級無關,城市橋樑人行道的人群荷載按《城市橋樑設計規範》10.0.5條選用。